2012年天津開發(fā)區(qū)新修的道路在暴雨后發(fā)生多處坍塌，位置在雨水管線上方，塌坑深度達4-5m。探測目的是查清引起路面坍塌的地質(zhì)與工程原因、影響范圍以及治理建議。探測使用RDscan技術(shù)，探測深度設(shè)計為15m。
　　探測得到兩個主要結(jié)果，其一是查清了15m以內(nèi)主要的地層分布，其二是找到了引起坍塌的原因及其相應(yīng)的治理措施。探測得到的主要地層結(jié)構(gòu)分4層（圖4），界面分別在1m、5.5m、10m，經(jīng)鉆孔驗證分別為路基層、細砂粘土層、細砂層與粗砂層。在天津開發(fā)區(qū)的探測中，地層厚度的分辨率為40cm左右。
探測結(jié)果

　　探測發(fā)現(xiàn)在4-5m埋深處存在藍色的低速層（圖5），雨水管就在該位置。地面坍塌部位的低速異常與該低速層相連。說明雨水管在該部位有漏水點，排水時掏蝕了該層位的松散土體，形成脫空，造成了路面塌陷。建議對該段排水管進行修復(fù)。

　　圖1 塌陷區(qū)段地層結(jié)構(gòu)

　　圖2 低速層與路面塌陷