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北京同度工程物探技術(shù)有限公司
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橋梁無損檢測
混凝土橋梁CT
CFST鋼管混凝土CT檢測系統(tǒng)
PST成橋樁病害檢測儀
Cscan大體積混凝土檢測系統(tǒng)
隧道超前預(yù)報(bào)
TST隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)
適用于各種隧道,用戶多。
CFC復(fù)頻電導(dǎo)隧道超前探水系統(tǒng)
超前探水50-100米遞進(jìn)預(yù)報(bào)含水量。
BMRD掘進(jìn)機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)
智能掘進(jìn)機(jī)、三維實(shí)時(shí)成像。
BMST掘進(jìn)機(jī)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)
道路空洞探測
RDscan空洞探測系統(tǒng)為路面坍塌等地鐵次生病害的治理提供依據(jù),亦可評價(jià)地下注漿加固的效果。配合拖曳式 檢波器串在馬路上使用效率高。探測深度幾十米,分辨率幾十厘米,不中斷交通。
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山地/場地地震系統(tǒng)
SSP山地/場地地震系統(tǒng)
SSP專為地形地質(zhì)條件復(fù)雜的山區(qū)地震勘探和水中高分辨率地震勘探而設(shè)計(jì)。可用于地震散射、反射、折射、面波、CT等地震數(shù)據(jù)采集。
WSP水上地震剖面
探查地質(zhì)結(jié)構(gòu)、淤泥層、砂層、基巖、拋石等地質(zhì)目標(biāo)。
地震震源
TD-Sparker電火花震源
用于陸地、水域和井間地震,適合工程勘察、煤田和石油勘探。歷史30余年,功率2 萬到60萬焦耳,可定制。
TDIS沖擊震源
適合城市道路、機(jī)場或場地100米左右的地震探測。
跨孔CT
地震層析成像/跨孔CT/井間地震/聲波CT系統(tǒng)
一體化設(shè)備包括32/64/96/128通道CT主機(jī)1微秒精度,大功率電火花震源,水聽器串,CT成像軟件。
CBRD雙通道跨孔雷達(dá)
通過電磁波速CT、衰減CT和波阻抗曲線的變化,對巖溶、空洞、采空區(qū)、孤石、壩基滲漏、防滲帷幕及注漿效果等水文與工程地質(zhì)問題進(jìn)行勘探。
檢波器串
拖拽型檢波器拖纜
拖曳使用,免插拔,頻響范圍大,間距可定制,為硬質(zhì)路面的精細(xì)地震勘探設(shè)計(jì)。
水聽器
頻響范圍大,間距可定制,適合深度在150米內(nèi)的跨孔CT,適合水面地震勘探,作為漂浮電纜,水聽器。
檢測資質(zhì)
檢測勘察資質(zhì)
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混凝土橋梁CT
CFST鋼管混凝土質(zhì)量檢測儀
PST成橋樁病害檢測儀
Cscan聲波散射成像
水陸兩用拖曳式檢波串
TST隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)
CFC復(fù)頻電導(dǎo)超前探水系統(tǒng)
BMRD掘進(jìn)機(jī)雷達(dá)
BMST掘進(jìn)機(jī)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)
TDIS可控沖擊震源
TD-Sparker電火花震源
RDscan空洞探測系統(tǒng)
SSP山地地震系統(tǒng)
WSP水上地震剖面
CBRD雙通道跨孔雷達(dá)
TD-Hydrophone水聽器
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工程案例
隧道超前預(yù)報(bào)
TST隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)
CFC復(fù)頻電導(dǎo)隧道超前探水系統(tǒng)
BMST掘進(jìn)機(jī)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)
橋梁無損檢測
CFST鋼管混凝土CT檢測系統(tǒng)
混凝土橋梁CT
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道路空洞探測
山地/場地地震系統(tǒng)
地震震源
TD-Sparker電火花震源
TDIS可控沖擊震源
跨孔CT
聲波跨孔CT/孔透/井間CT/地震波CT
雙通道跨孔雷達(dá)
檢波器串
SSP山地/場地地震系統(tǒng)
橋基樁巖溶探測
某橋址地表為沖積的沙與卵石層,下伏為白云質(zhì)灰?guī)r及其風(fēng)化層最大溶洞高達(dá)20m,埋深70m。探測巖溶的空間形態(tài)和分布,進(jìn)行了鉆孔驗(yàn)證。
山西某縣煤礦采空區(qū)探測
礦區(qū)內(nèi)原有15處民采區(qū),由于無序開采,無開采資料可查。根據(jù)有限的地質(zhì)鉆孔,只能作粗略估計(jì)。為確保礦山生產(chǎn)安全,決定用SSP(地震散射剖面法)對采空區(qū)的分布進(jìn)行物探勘查,以便采取有效的治理措施。
擴(kuò)寬路面開裂原因探測
2015年已經(jīng)對路面裂縫路段加鋪了瀝青,2016年10月定期檢測發(fā)現(xiàn)主線局部出現(xiàn)了路面裂縫,裂縫主要為縱裂,開裂位置在擴(kuò)寬路幅的第4車道。此次用SSP檢測目的查清裂縫的成因和發(fā)展趨勢。
貴州省質(zhì)安交通工程檢測中心
2011年5月,應(yīng)用SSP山地高精度地震方法探測貴州某高速水塘隧道煤礦采空區(qū)。
某海域海底孤石地震勘探
某海底隧道應(yīng)用盾構(gòu)機(jī)挖掘,需查清地層分布與基巖面埋深,特別是殘余風(fēng)化孤石的分布。地震剖面位于珠海海域,海水較淺,海底貝殼厚度大,應(yīng)用空氣壓縮震源,二次波干擾大。應(yīng)用SSP軟件進(jìn)行資料處理,詳見本例。
重慶場地隱伏巖溶探測
服務(wù)時(shí)間2016年,某場地?cái)M建大型停車場,擔(dān)心場地內(nèi)有隱伏巖溶個(gè),開展了電法、面波等多種物探手段進(jìn)行探查,均未探明。尋求使用地震散射方法解決該問題。
廣西巖溶探測
采集時(shí)間2015年1月,廣西卡斯特地形,探測地下填充的干溶洞的分布,高密度電法對此不敏感,采用反射地震采集資料,資料處理困難,委托我單位用散射地震法處理資料,結(jié)果符合巖溶分布規(guī)律。
水上高分辨率地震勘探
服務(wù)時(shí)間2015年,某海底隧道采用盾構(gòu)機(jī)挖掘,孤石分布廣泛,應(yīng)用由SSP+水上電火花震源+檢波器拖纜進(jìn)行海底孤石探測,分辨率比反射地震高一個(gè)數(shù)量級。
大連金州灣國際機(jī)場項(xiàng)目工程指揮部
服務(wù)時(shí)間2014年,大連機(jī)場填海需要對填筑厚度、密實(shí)程度進(jìn)行檢測。
產(chǎn)品系列
TST隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)
RDscan空洞探測32道
雙通道跨孔雷達(dá)
TD-Sparker電火花震源
混凝土橋梁CT
CFST鋼管混凝土CT檢測系統(tǒng)
SSP山地/場地地震系統(tǒng)
水陸兩用拖曳式檢波串
TDIS沖擊震源
CFC復(fù)頻電導(dǎo)隧道超前探水系統(tǒng)
網(wǎng)絡(luò)課堂
隧道超前預(yù)報(bào)
隧道超前探水培訓(xùn)
SSP山地/場地地震系統(tǒng)培訓(xùn)
橋梁CT培訓(xùn)
沖擊震源培訓(xùn)
電火花震源培訓(xùn)
道路塌陷掃描培訓(xùn)
地質(zhì)超前預(yù)報(bào)培訓(xùn)(英文版)
工程案例
鉆爆、TBM隧道超前探測
鋼管混凝土脫黏、內(nèi)部強(qiáng)度檢測
地下空洞探測
大體積混凝土密實(shí)度檢測
采空區(qū)探測
被撞碼頭、橋基樁病害檢測
跨孔地震波CT和跨孔雷達(dá)
服務(wù)支持
檢測與勘查
物探數(shù)據(jù)處理
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