同納檢測(cè)認(rèn)證集團(tuán)北京辦公室
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CMA試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目及參數(shù)
一．結(jié)構(gòu)混凝土； 強(qiáng)度，混凝土碳化深度，鋼筋位置及保護(hù)層厚度，表現(xiàn)及內(nèi)部缺陷，鋼筋銹蝕電位，氯離子含量，混凝土電阻率。
二．橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)： 靜態(tài)、動(dòng)態(tài)應(yīng)變(應(yīng)力)，變形，位移，模態(tài)參數(shù)（頻率，振型，阻尼比），索力，承載能力，橋梁線形，溫度，加速度，速度，風(fēng)速。
三．地基基礎(chǔ)、擊樁： 地基承載力，地表沉降，深層水平位移，基樁完整性， 基樁承載力，特殊地基處理性能，成孔質(zhì)量。
四．鋼筋（含接頭）： 抗拉強(qiáng)度，屈服強(qiáng)度，伸長(zhǎng)率，冷彎。
五．錨具、鋼絞線： 最大力，規(guī)定非比例延伸力，最大力總伸長(zhǎng)率，彈性模量，松弛率，靜載錨固性能（錨固效率系數(shù)，總應(yīng)變），洛氏硬度，周期荷載試驗(yàn)，輔助性試驗(yàn)。
六．橋梁支座： 外觀及內(nèi)在質(zhì)量，豎向壓縮變形，抗壓彈性模量，抗剪彈性模量，極限抗壓強(qiáng)度，抗剪粘結(jié)性能，抗剪老化，盆環(huán)徑向變形，支座摩擦系數(shù)，支座轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。
七．伸縮縫： 外形尺寸，外觀質(zhì)量，組裝質(zhì)量，防水性能。
八．波紋管： 外觀質(zhì)量，外形尺寸，環(huán)剛度，局部橫向載荷，柔韌性，抗沖擊性。
九．鋼結(jié)構(gòu)： 幾何尺寸，防護(hù)涂裝，高強(qiáng)螺栓扭矩，鋼材及焊縫無(wú)損深傷。
十．隧道結(jié)構(gòu)： 斷面尺寸，錨桿拉撥力，支護(hù)（襯砌）背后的空洞，襯砌厚度。
十一.隧道圍巖穩(wěn)定性及支護(hù)監(jiān)控量測(cè)： 周邊位移，拱下沉，錨桿軸力，地表下沉，圍巖內(nèi)部位移，圍巖壓力及兩層支護(hù)間壓力，鋼支撐內(nèi)力。
十二.隧道環(huán)境檢測(cè): 照度,噪聲,一氧化碳濃度,風(fēng)速,煙霧濃度。
十三.隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)： 前方地質(zhì)的變化情況，災(zāi)害體的分布及性質(zhì)。

勘探\檢測(cè)案例

橋基礎(chǔ)巖溶探測(cè) 京沈高鐵某特大橋基礎(chǔ)的鉆孔揭示巖溶地貌，用SSP進(jìn)行巖溶探測(cè)查明100m內(nèi)的巖溶分布。 北京地鐵地下空洞探測(cè)及管片注漿密實(shí)性探測(cè) 由于地鐵施工等地下工程帶來(lái)的地面塌陷等次生病害頻發(fā)，北京市軌道公司要求地鐵建設(shè)單位在驗(yàn)收階段進(jìn)行地下空洞探測(cè)，本項(xiàng)目應(yīng)用RDscan技術(shù)，不破損路面，不停止交通，探測(cè)清楚地下20米內(nèi)的空洞分布，為工程處置提供科學(xué)依據(jù)。